Однако ни один их них по этому поводу не стал обращаться с жалобой.

Ведь речь идёт о новом стиле путешествий, который набирает обороты в том числе и среди казахстанцев. Если данный тренд станет массовой практикой, то в будущем пассажир, который тащит за собой чемоданы, может стать редким явлением, экзотикой, передает inbusiness.kz.

Как и во всем мире, в нашей стране все больше людей путешествуют налегке, имея при себе только ручную кладь. Безбагажные тарифы завоевывают сердца туристов.

"Да, из года в год наблюдается снижение количества пассажиров с регистрируемым багажом. Большие чемоданы часто берут с собой семьи с детьми. Обычно они заполняют его детскими принадлежностями, лекарствами и сменной одеждой. Есть конечно и обеспеченные люди, которые перевозят огромный багаж из множества чемоданов и кейсов, словно переезжают насовсем, но они теперь в основном пользуются услугами бизнес-джетов. В связи с этим сегодня багажно-грузовой отсек самолётов заметно пустеет. Он заполняется коммерческим грузом", – говорит Назгуль, агент по регистрации пассажиров, работающая в международном аэропорту Астаны.

По её мнению, на эти изменения в первую очередь повлияла популярность лоукостеров среди казахстанцев и иностранных гостей. В таких поездках лишний багаж или чемодан будет для вас невыгодной обузой – на него можете потратить сумму, равную стоимости билета на одного человека.

Во-вторых, часть пассажиров, которые экономят на поездках и соответственно выбирают рейсы с пересадками (транзитные), опасаются потерять свои чемоданы во время перелета.

В-третьих, есть тип туристов, который едет в одну сторону налегке, но покупает чемодан в стране пребывания только в том случае, если закупится импортными товарами.

Соотечественник Арсен Ахмет говорит, что с тех пор, как он начал часто путешествовать бюджетными авиалиниями, он научился умещать все свои вещи в один рюкзак. Рассказывает, что однажды со своей девушкой съездил в Стамбул с отечественным лоукостером за тридцать тысяч тенге.

"Мне очень понравился этот опыт. Документы, деньги, гаджеты, лекарства и другие самые важные вещи помещаются в ручную кладь. Если у вас нет большой семьи, я не думаю что вам нужен большой чемодан. В любом более-менее большом городе мира, можно найти рынки, торгующие одеждой и потребительскими товарами по низким ценам. Все это можно купить, использовать и оставить на месте, без необходимости тащить все из Казахстана и обратно. Сотни тысяч тенге, сэкономленные на авиабилетах, компенсируют это", – уверен Арсен.

Он говорит, что при путешествии налегке, с одним лишь рюкзаком, появляется чувство легкости.

"Многие люди, которые вскакивают со своих мест ещё до остановки самолёта, обычно спешат как можно быстрее выйти и добраться до своего багажа. Затем, пройдя паспортный контроль, они тратят время в ожидании своих чемоданов на багажной ленте. А ты летящей походкой проходишь мимо них, и лихо устремляешься в город, на пляж! Раньше, когда я тащил с собой чемодан, я сначала спешил в отель, чтобы оставить багаж. А теперь я накину рюкзак на спину и немедленно отправлюсь исследовать новую туристическую дестинацию", – похвастался Арсен.

Он также рассказал о том, что путешествие с рюкзаком даёт свободу выбора транспорта. В частности, в любом туристическом городе таксисты в аэропорту просят больше у тех, кто везёт с собой тяжелые сумки. А те, кто без багажа, могут пройти немножко дальше и пользоваться автобусами, легкорельсовым транспортом, услугами каршеринга или другими видами транспорта.

В целом, по мнению экспертов, отсутствие сумок меняет весь формат путешествий. Поэтому некоторые называют это новым стилем путешествий. У людей без багажа появляется тяга к приключениям, импровизации и познанию нового.

В то же время этот формат не подходит тем, кто ищет комфорта, кто старается держать ситуацию под контролем, и кто не хочет тратить свой отпуск на шопинг.

Кроме того, несомненно, это касается и тех, кто привозит из путешествий себе и своим родственникам объёмистые "баулы" с заморскими деликатесами, подарками и сувенирами.

По сведениям портала "Туристас", особенно молодежь и путешественники на короткие дистанции все чаще отказываются от багажа, экономя время и деньги.

В последние годы во всем мире наблюдается активный рост числа пассажиров, выбирающих авиаперелеты без зарегистрированного багажа, включая международные направления. Исключением остаются перевозчики, ориентированные на туристов, в частности чартерные авиакомпании.

Согласно актуальной статистике, уже от половины до 70% пассажиров отказываются от провоза багажа. Особенно заметный рост этого показателя отмечен у авиакомпании RedWings: в первом квартале 2025 года 61% пассажиров выбрали тариф без багажа, тогда как в 2022 году этот показатель составлял лишь 36%.

В авиакомпании S7 сообщили, что более двух третей их клиентов также предпочитают путешествовать налегке, хотя часть из них впоследствии приобретает возможность провоза багажа при регистрации.

Эксперты подчеркивают, что рост популярности безбагажных тарифов связан с изменениями в потребительском поведении: современные путешественники, особенно молодые люди, стремятся не обременять себя лишними вещами и ответственностью. Количество представителей старшего поколения, которые придерживаются принципа "все своё ношу с собой", уменьшается.

Наряду с этим, безбагажные пассажиры экономически выгодны и для самих авиакомпаний, поскольку позволяет снижать расходы на обработку багажа и увеличивать объём перевозимых коммерческих грузов. И конечно, тех товаров, которых беспрерывно скупают с маркетплейсов люди, которые сидят и скучают дома.

Читайте по теме:

Аэропорт Астаны модернизируют